Patinetes eléctricos: La solución de transporte verde y sostenible

Si visita una ciudad en estos días, seguramente verá scooters eléctricos Lime , Bird , Spin o Skip deslizándose entre el tráfico y los peatones o estacionados en filas cerca de restaurantes y centros comerciales concurridos. Pero estos patinetes eléctricos pueden no ser tan ecológicos como crees. A las empresas de scooters eléctricos compartidos les gusta presumir de sus credenciales libres de carbono, pero esa no es toda la verdad.

La afluencia de scooters eléctricos en los EE. UU.

Los ames o los odies, los patinetes eléctricos parecen haber llegado para quedarse. Compartidos o «sin estación», lo que significa que los pasajeros no tienen que devolverlos a una estación de carga después de un viaje, los scooters eléctricos rodaron por las calles de las ciudades de EE. UU. en 2018 y, desde entonces, se han alquilado millones de veces.

La Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad reveló que se realizaron 38,5 millones de viajes en scooters eléctricos compartidos en 2018 , superando a las bicicletas basadas en estaciones como la forma más popular de transporte de micromovilidad compartida en los EE. UU. en solo el primer año en que estuvieron ampliamente disponibles.

El eclipse de las bicicletas atracadas se debió principalmente a la introducción de la asombrosa cantidad de 85 000 scooters eléctricos disponibles para uso público en las ciudades de EE. UU. en comparación con las 57 000 bicicletas basadas en estaciones.

Cómo la micromovilidad está cambiando el transporte urbano

A medida que los scooters eléctricos se han vuelto más disponibles para el público, ha surgido una revolución de la micromovilidad: los ciudadanos estadounidenses optan cada vez más por viajar la » última milla » por medios de transporte alternativos a los tradicionales.

El panorama cambiante del transporte urbano se puede resumir en dos factores. El primero es la ubicuidad de los scooters eléctricos y los teléfonos inteligentes. Las personas pueden ubicar y alquilar fácilmente scooters eléctricos compartidos mediante el uso de una aplicación. Después de una pequeña transacción financiera realizada a través de una aplicación de teléfono inteligente, el arrendatario puede andar en scooter por un período de tiempo determinado. La capacidad de pagar desde una aplicación de teléfono inteligente con una tarjeta de crédito hace que el proceso de usar un scooter eléctrico sea extremadamente conveniente.

El segundo factor es el atractivo sin base de los dispositivos de micromovilidad compartidos. Es fácil ver por qué los scooters eléctricos eclipsaron la cantidad de bicicletas conectadas a una estación en 2018. Si un ciclista alquila una bicicleta acoplada, debe devolverla a una estación conectada. Pero los scooters eléctricos sin base se pueden encontrar, montar y dejar en casi cualquier lugar. La conveniencia de subirse a un scooter eléctrico, conducirlo de A a B y dejarlo donde quieras contribuye significativamente a la popularidad de estos dispositivos de micromovilidad compartidos.

El proceso de recarga

Los scooters no se cargan solos. A lo largo del día, el servicio de patinetes despliega personas que conducen coches o camiones para recoger los patinetes que se han quedado sin carga eléctrica. Las baterías deben estar enchufadas y la persona de mantenimiento que las recoge debe llevarlas a un lugar de trabajo para recargar los scooters cansados.

Además de la fuente de energía utilizada, mover los scooters desde donde los dejó el último ciclista hasta un centro de recarga, que puede ser la casa de alguien, produce la misma emisión de CO2 que el automóvil o camión utilizado. Es un viaje de ida y vuelta y los scooters deben redistribuirse donde sea probable que los usuarios los encuentren y los usen. No podemos calcular las emisiones totales, pero si está buscando un viaje ecológico, busque scooters de compañías que documenten cuánto kilometraje y los tipos de vehículos utilizados para recolectar y distribuir su transporte de dos ruedas.

El contribuyente de carbono invisible

A primera vista, los scooters eléctricos parecen ser modos de transporte libres de carbono. Pero lo que no puedes ver puede ser una sorpresa.

Al igual que todos los demás medios de transporte, los scooters eléctricos necesitan combustible. Con los medios de transporte tradicionales, como los automóviles, es fácil ver los contaminantes que emiten los tubos de escape. Pero ese no es el caso de los patinetes eléctricos. Aunque es posible que los scooters eléctricos no emitan emisiones directamente a través de los tubos de escape, contribuyen con los gases de efecto invernadero una vez que se tiene en cuenta la energía utilizada para cargar los scooters.

El uso generalizado de scooters eléctricos y la energía necesaria para mantener las ruedas en movimiento ha tenido un efecto directo en el medio ambiente. La investigación de Electric Scooter Insider reveló que, una vez que se tiene en cuenta el CO² que se libera como resultado de producir y entregar la electricidad necesaria para cargar los scooters, se emiten 146,21 gramos, o aproximadamente un tercio de una libra, de CO² por cada milla. montado

Bloomberg informó que los usuarios de scooters hacen un promedio de 1,5 millas por viaje . Combinando esto con los 38,5 millones de viajes, se recorrieron aproximadamente 57,8 millones de millas en patinetes eléctricos en 2018. De hecho, los patinetes eléctricos aportaron 9.308 toneladas de CO² en 2018, el equivalente al uso de energía de una casa media durante 650 años.

Sin embargo, no todo es malo. La cantidad de emisiones de CO² habría sido mucho mayor si esos 57,8 millones de millas se hubieran recorrido utilizando automóviles a gasolina. Recorriendo esa distancia en coche en lugar de patinetes eléctricos, la cantidad de CO² emitida podría haber sido más del doble (22.720 toneladas).

Es posible que los scooters eléctricos no estén libres de carbono, pero aún contribuyen con un 59 por ciento menos de CO² en comparación con el automóvil promedio en Estados Unidos (356,91 gramos de CO² por milla).

Estado actual de la generación de electricidad en los EE. UU.

En 2018, los combustibles fósiles constituyeron la mayor parte (63,5 %) de la generación de electricidad en EE. UU. Esto desempeñó un papel importante en el factor de emisión de CO² por milla de los scooters eléctricos.

Recargar un patinete eléctrico con fuentes de energía limpia reduciría sustancialmente su huella de carbono. El estado actual de las fuentes de energía renovable para los EE. UU. representa solo el 17,1 por ciento de toda la electricidad generada. La creciente popularidad de los scooters eléctricos es solo una razón más por la que EE. UU. necesita expandir su inversión en energía limpia y renovable.

El patinete eléctrico, si funciona con energía renovable, es una victoria para el medio ambiente. Depende de usted conocer las fuentes de energía que utiliza un servicio de scooter.

Consumismo Consciente

La limpieza de los patinetes eléctricos depende totalmente de la fuente de energía utilizada para generar la electricidad necesaria para cargarlos. Como tal, el consumismo consciente desempeñará un papel importante en el futuro de estos dispositivos de micromovilidad y su impacto en el medio ambiente.

Como consumidores conscientes del medio ambiente, debemos conocer la fuente de nuestra energía. Si no sabe cómo se genera su electricidad, pregunte a su proveedor de servicios de electricidad. Si su electricidad proviene de una fuente de energía limpia y renovable, como la energía eólica , solar o hidroeléctrica , puede sentirse bien conduciendo y cargando su scooter eléctrico o automóvil eléctrico.