Ahorra dinero y reduce emisiones con el Chevy Volt: la solución eléctrica para tu auto

No importa cuánto cueste la gasolina, comprarla es prácticamente lo mismo que gastar dinero. Además, sin importar el costo de la gasolina, su uso sigue teniendo el mismo impacto ambiental: cada galón de gasolina quemado genera alrededor de 20 libras de dióxido de carbono (CO2), una de las principales causas del cambio climático.

No es de extrañar que un auto como el nuevo Chevy Volt 2016 tenga tanto atractivo. El Volt es lo que se llama un “híbrido enchufable”. Está diseñado para viajar principalmente con una batería eléctrica que se puede cargar y recargar simplemente enchufándola a un tomacorriente estándar de 120 voltios, como el que tiene en su casa o garaje. Usando solo la energía de su batería, el Volt puede cubrir 50 millas antes de que necesite recargarse. La mayoría de las personas manejan un promedio de 40 millas de ida y vuelta por día, incluso para ir al trabajo y en viajes a la tienda o para llevar a los niños a actividades después de la escuela. Posiblemente, podría conducir de ida y vuelta al trabajo todos los días, hacer las compras, detenerse en la ferretería y en la tintorería, y dejar y recoger a los niños después de la escuela, y no usar una gota de gasolina.

Si lo hiciera, ¿cuánto le costaría? Si actualmente maneja un vehículo que rinde alrededor de 25 mpg, necesitará dos galones de gasolina para hacer las rondas descritas anteriormente. Al precio actual de la gasolina de alrededor de $2/galón, el viaje le costaría $4 en combustible, o $20 por semana. Si haces el mismo viaje con electricidad, te costaría alrededor de $1 por carga, o $5 por semana. Durante un año, gastaría $1,040 en gasolina frente a $260 en electricidad. En otras palabras, ahorraría casi $800 al año conduciendo un vehículo eléctrico.

GM proyecta que los conductores de Volt podrán realizar el 90% de sus viajes totales utilizando solo la batería eléctrica. Pero, ¿qué sucede si tiene que recorrer más de 50 millas en un día o una vez? Para que no tenga «ansiedad por el alcance» por quedarse varado, el Volt también tiene dos generadores de motor alimentados por gasolina que se activan cuando se agota la carga de la batería. Esos «extensores de rango» también son muy eficientes en combustible, con un promedio de 41 mpg. General Motors, los fabricantes del Volt, afirman que el rango total de gasolina/electricidad del Volt es de más de 400 millas, que es el equivalente de lo que logran muchos autos que solo funcionan con gasolina.

Tuve la oportunidad de ver una vista previa del Volt 2016 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en Detroit. Probé el Volt original cuando se lanzó en 2010, así que estaba ansioso por ver cómo se comparaba el nuevo y mejorado modelo 2016 .

Además de ampliar el rango y la potencia del modelo original, el nuevo Volt parece tener más de lo que yo llamo «levántate y anda» y lo que los ingenieros de la industria llaman «torque». El automóvil tiene capacidad para cuatro adultos cómodamente, aunque hay un pequeño asiento central en la parte trasera para un tercer niño o un pasajero adulto adicional. El automóvil también ofrece Wi-Fi 4g LTE opcional, aunque estoy más interesado en las nuevas características de seguridad del Volt:

Los sensores de asistencia para mantenerse en el carril te advierten si te desvías involuntariamente de tu carril y te ayudan a conducir el vehículo de regreso al carril si no tomas medidas.
La alerta de tráfico cruzado trasero usa sensores de radar para monitorear el tráfico detrás de ti y utiliza la cámara de visión trasera estándar para advertirte visualmente si hay algo en el camino. Esto podría ser útil cuando está retrocediendo para salir de su entrada o espacio de estacionamiento.
Los sistemas de alerta de colisión frontal y frenos delanteros automáticos utilizan tecnología de cámara para alertarte sobre vehículos que reducen la velocidad e incluso aplicar los frenos para ayudar a evitar una colisión.

Los materiales de marketing de Chevy actualmente indican que el Volt estará disponible para su compra en el otoño de 2023. Se espera que el precio de la etiqueta sea de alrededor de $30,000, más o menos (el precio promedio de todos los vehículos estadounidenses es de $32,000). Los compradores de Volt en muchos estados pueden compensar el costo del automóvil con reembolsos que varían de un estado a otro y un crédito fiscal federal que dependerá de la cantidad de impuestos que pague el conductor. Por ejemplo, en Maryland, donde vivo, mi reembolso estatal sería de alrededor de $1500. Los créditos fiscales federales pueden ascender hasta $7,500. Puede leer más sobre el Volt en el sitio de GM.